Dach- und Betondeckensanierung der Vorfeldüberdachung

Seit Ende Mai 2024 laufen die Bauarbeiten zur Dach- und Betondeckensanierung der Vorfeldüberdachung am Flughafen Tempelhof. Damit hat der letzte Bauabschnitt der 2012 gestarteten gesamten Sanierung des Daches des Flughafengebäudes begonnen. 

Das Dach des Flughafengebäudes

Das Dach des Flughafengebäudes Tempelhof beeindruckt durch seine Ausmaße:

• Gesamtlänge: ca. 1,2 Kilometer
• Tiefe: rund 57 Meter
• Höhe: durchschnittlich 19 Meter

Erbaut wurde es in den Jahren 1935 bis 1941. Die nun laufenden Baumaßnahmen betreffen das Flugsteigdach des überdachten Vorfeldes, dessen Fläche circa 21.400 Quadratmeter beträgt.

Die einzigartige Konstruktion des Flugsteigdaches besteht aus einer Kombination von Stahltragwerk mit massiven Deckenbereichen aus Stahlbeton und weniger massiven Stahlsteindecken und Hohldielen sowie aus einer leichten Metallkonstruktion. Dieses gesamtheitliche Konstruktionsprinzip ermöglicht einen auskragenden und stützenfreien Dachüberstand von annähernd 40 Metern in Richtung des ehemaligen Flugfeldes. Der vordere Dachbereich ist aus einer leichten Bördelblechdach-Konstruktion hergestellt.

Flughafen Tempelhof: Die Baumaßnahmen am Dach

Im Rahmen der nun laufenden Bauarbeiten wird das Flugsteigdach sowohl ober- als auch unterseitig saniert.

Oberseitige Sanierung

Oberseitig erfolgt eine Dachaufbauerneuerung mit angrenzenden Naturstein- und Metallbauarbeiten.Folgende Maßnahmen werden durchgeführt:

• Rückbau des vorhandenen Dachaufbaus bis zu den historischen Stufen der einst geplanten Besucherterrasse
• Entfernung der im Dachaufbau befindlichen Schadstoffe (Der Regeldachaufbau besteht hier aus unten liegender Dampfsperre, Dämmebene sowie einer zweilagigen Bitumenabdichtung)
• Aufarbeitung und Erneuerung von Fensterbändern
• Sanierung des verglasten Laubengangs zwischen dem Treppenturm 6 und dem Gebäudeteil B (Haupthalle).

Unterseitige Betondeckensanierung

Auch unterseitig wird die Stahlbetondecke saniert. Hierbei wird:

• der Beton mit einer Dicke von etwa 5 cm von der Deckenunterseite mit Hochdruckwasserstrahlen entfernt,
• mit einer neuen Edelstahlbewehrung ertüchtigt,
• und anschließend wieder mit Spritzbeton geschlossen.
• Einsatz von ca. 20 Meter hohen Raumgerüsten mit Transportaufzug

Zur Durchführung dieser unterseitigen Betondeckensanierung werden rund 20 Meter hohe Raumgerüste mit Transportaufzug errichtet. Zudem werden die weniger massiven Stahlsteindecken und Hohldielen von oben gegen massive Betondielen ausgetauscht.

Ikonischer Schriftzug wird saniert

Der auf dem Vordach befindliche historische Schriftzug BERLIN – TEMPELHOF wird im Zuge der Dachsanierung demontiert, restauriert und nach Fertigstellung des neuen Dachaufbaus an alter Stelle wieder aufgestellt.